
วันที่ 8 กรกฎาคม 2562 เพจเฟซบุ๊ก รถไฟฟ้าบีทีเอส รายงานว่า เมื่อช่วงสายที่ผ่านมา นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) พร้อมทั้งคณะผู้บริหาร ได้ร่วมทดสอบการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต โดยเดินรถ 1 สถานี จากสถานีหมอชิตไปยังสถานีห้าแยกลาดพร้าว

โดย นายมานิต กล่าวว่า รถไฟฟ้าบีทีเอสจะเปิดให้บริการเดินรถต่อเนื่องจากสถานีหมอชิต ถึงสถานีห้าแยกลาดพร้าว ตามกำหนดวันที่ 11 สิงหาคม นี้ โดยไม่เก็บค่าโดยสาร จนกว่าจะมีการเจรจาเรื่องสัมปทานการเดินรถไฟฟ้ากับบริษัทฯ อีกครั้งหนึ่ง

ขณะที่ นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข รองผู้ว่าการฝ่ายวิศวกรรมและก่อสร้าง การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า การทดสอบในวันนี้เป็นไปได้ด้วยดี ไม่ติดปัญหาอะไร ส่วนรายละเอียดการทดลองเดินรถเบื้องต้นจะนำขบวนรถไฟฟ้าเปล่า จำนวน 1 ขบวน ทดลองเดินรถเป็นเวลา 1 เดือน โดยจะเดินรถจากศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าหมอชิต ไปยังสถานีห้าแยกลาดพร้าวก่อน เพื่อไม่ให้กระทบต่อการให้บริการรถไฟฟ้า และคาดว่าจะเปิดให้ประชาชนใช้บริการภายในเดือนสิงหาคมนี้

ด้าน นายสุรพงษ์ กล่าวว่า สำหรับแผนการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย จากสถานีห้าแยกลาดพร้าว ไปยังสถานีคูคต ซึ่งเป็นสถานีปลายทางของรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายนั้น บริษัทฯ มีแผนเปิดให้บริการเพิ่มอีก 4 สถานี ได้แก่ สถานีพหลโยธิน 24 สถานีรัชโยธิน สถานีเสนานิคม และสถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ภายในเดือนธันวาคมนี้

ซึ่งความคืบหน้าด้านการเปิดทดลองเดินรถโครงการหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ช่วง 1 สถานี จากหมอชิตไปถึงสถานีห้าแยกลาดพร้าว นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข รองผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ในส่วนของงานโยธาที่ รฟม.รับผิดชอบถือว่าเสร็จสมบูรณ์ 99.99% แล้ว โดยจะเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการในวันที่ 11 ส.ค.นี้ ซึ่งการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวถึงสถานีห้าแยกลาดพร้าวจะช่วยลดความแออัดของสถานีหมอชิตลงได้

ซึ่งปัจจุบัน สถานีหมอชิต ซึ่งเป็นสถานีปลายทางปัจจุบัน มีผู้โดยสารประมาณ 7-8 หมื่นคนต่อวัน และขณะนี้ยังไม่สามารถประเมินได้ว่าจะมีผู้โดยสารมาใช้บริการในสถานีห้าแยกลาดพร้าวจำนวนเท่าใด แต่ปลายปี 2562 คาดว่าจะเปิดทดลองเดินรถได้ถึงสถานีเกษตรศาสตร์ และในปี 2564 คาดว่าจะเปิดให้บริการถึงสถานีคูคต

ด้านนายมานิต เตชอภิโชค กรรมการผู้อำนวยการบริษัทกรุงเทพธนาคม จำกัด กล่าวว่า เบื้องต้นการให้บริการจะเปิดทั้งวัน แต่ในช่วงเวลาเร่งด่วน 07.00 - 09.00 น. และช่วงเวลา 17.00-19.00 น. จะให้บริการขบวนเว้นขบวนส่วนเรื่องค่าโดยสาร ซึ่งขณะนี้ได้ตั้งคณะกรรมการร่วมดำเนินการไปแล้ว คาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 2 เดือนนี้ แต่เพดานค่าโดยสารตลอดสายจะอยู่ในอัตราสูงสุดไม่เกิน 65 บาทและไม่เสียค่าแรกเข้า
สำหรับแผนการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย บีทีเอส จะเปิดให้บริการเพิ่มอีก 4 สถานีในช่วงปลายปีนี้ ได้แก่ สถานีพหลโยธิน 24, สถานีรัชโยธิน, สถานีเสนานิคม และสถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ภายในเดือนธันวาคมปีนี้ และที่เหลืออีก 11 สถานี จะเปิดให้บริการภายในปี 2563 ซึ่งจะทำให้การจราจรบนถนนพหลโยธินจากห้าแยกลาดพร้าวถึงแยกเกษตรมีความคล่องตัวมากยิ่งขึ้น

คลิกดูแผนที่รถไฟฟ้าบีทีเอส
อย่างไรก็ตาม รถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต เป็นทางวิ่งยกระดับตลอดแนวเส้นทาง มีระยะทาง 19 กิโลเมตร เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสีเขียวสายหลักที่บีทีเอสรับสัมปทานที่สถานีหมอชิต ข้ามทางยกระดับดอนเมืองโทลล์เวย์บริเวณห้าแยกลาดพร้าว ผ่านแยกรัชโยธิน แยกมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ไปจนถึงแยกหลักสี่และเบี่ยงออกขวาเลียบขอบอุโมงค์แยกหลักสี่ เบี่ยงเข้าเกาะกลาง ไปจนถึงสะพานใหม่หน้าตลาดยิ่งเจริญ เมื่อถึงกม. 25 ของถนนพหลโยธิน แนวเส้นทางจะเบี่ยงไปทิศตะวันออก (ด้านเหนือของพื้นที่ประตูกรุงเทพฯ) ข้ามคลองสอง ผ่านข้างสภ.คูคต เข้าเกาะ กลางถนนลำลูกกา และสิ้นสุดบริเวณคลองสอง (สถานีคูคต) ที่ตั้งของอาคารจอดรถรวม มีสถานีรวม 16 จุด ประกอบด้วย สถานีห้าแยกลาดพร้าว, สถานีพหลโยธิน 24, สถานีรัชโยธิน, สถานีเสนานิคม, สถานี ม.เกษตรศาสตร์, สถานีกรมป่าไม้, สถานีศรีปทุม, สถานีกรมทหารราบที่ 11, สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ, สถานีพหลโยธิน 59, สถานีสายหยุด, สถานีสะพานใหม่, สถานี รพ.ภูมิพลอดุลยเดช, สถานีพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ, สถานีแยก คปอ. และสถานีคูคต