
นายศักดิ์สยาม รมว.คมนาคม สั่งให้ รฟท. ทบทวนเรื่องค่าโดยสารรถไฟสายสีแดง ขีดเส้น 1 เดือน ยังไม่เคาะราคา 14-42 บาท ชี้แพงกว่าสายสีน้ำเงิน หากคิดต่อ กม.

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้สั่งการให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ไปทบทวนราคาอัตราค่าโดยสารโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และช่วงบางซื่อ - ตลิ่งชัน เนื่องจากมองว่าการคิดอัตราค่าโดยสารที่ รฟท. ได้เสนอมาหรือราคา 14 - 42 บาทนั้น ยังไม่มีเหตุผลเพียงพอ อาทิ ช่วงบางซื่อ - รังสิต ระยะทาง 26 กม. มีการเก็บค่าแรกเข้า 14 บาท และคิดตามระยะทางอยู่ที่ 2 บาท/กม. ขณะที่ช่วงบางซื่อ - ตลิ่งชัน ระยะทาง 15 กม. คิดตามระยะทางอยู่ที่ 1.5 บาท/กม.
ทั้งนี้ รฟท. จะต้องมีรายละเอียดชัดเจนว่า มีการคำนวณจากปัจจัยใดและต้องตอบได้ว่า เพราะเหตุใดจึงมีการคิดอัตราค่าโดยสารไม่เท่ากัน เมื่อเปรียบเทียบกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ที่คิดตามระยะทางอยู่ที่ประมาณ 0.88 บาท/กม. เท่านั้น อย่างไรก็ตามให้กรอบระยะเวลาในการทบทวนอัตราค่าโดยสารใหม่อีก 1 เดือน ก่อนนำข้อมูลมาเสนอพิจารณาอีกครั้งต่อไป

นายศักดิ์สยาม กล่าวต่อว่า ส่วนรถไฟสายสีแดงส่วนขยายในเส้นทางต่างๆ ประกอบด้วย รังสิต - ม.ธรรมศาสตร์ 8.84 กม. วงเงิน 6,570.40 ล้านบาท, ตลิ่งชัน - ศาลายา 14.8 กม. วงเงิน 10,202.18 ล้านบาท, ตลิ่งชัน - ศิริราช 4.3 กม. วงเงิน 6,645.03 ล้านบาท และ สายสีแดงอ่อน (Missing Link) ช่วงบางซื่อ - พญาไท - มักกะสัน - หัวหมาก และบางซื่อ - หัวลำโพง 25.9 กม. วงเงิน 44,157.76 ล้านบาทนั้น คาดว่าจะสามารถหาข้อสรุปได้ภายในปีนี้ อย่างไรก็ตามมองว่าหากการดำเนินการสามารถทำได้ตามแผนจะสามารถบรรเทาการจราจรช่วยการเดินทางได้มาก

ขณะที่ความคืบหน้าโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ - รังสิต และช่วงบางซื่อ - ตลิ่งชัน วันที่ 26 มี.ค.64 เตรียมทดสอบเดินรถเสมือนจริง โดยจะยังไม่มีการเปิดให้ประชาชนได้ร่วมทดสอบ แต่หากหน่วยงานต่างๆ สถาบันการศึกษา หรือภาคประชาชนที่สนใจ สามารถทำหนังสือมาที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เพื่อพิจารณาจัดช่วงเวลาที่เปิดให้ทดลองเดินรถที่เหมาะสมต่อไป และจะเปิดให้ประชาชนได้ทดลองใช้บริการ (Soft Openning) โดยยังไม่เก็บค่าโดยสารในวันที่ 28 ก.ค.64 และเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบในช่วง พ.ย. 64