สร้างมอเตอร์เวย์ "เอกชัย - บ้านแพ้ว" เติมโครงข่ายเดินทางสู่ภาคใต้

     ครม.ไฟเขียว สร้างมอเตอร์เวย์ สาย 82 สายบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว วงเงิน 19,700 ล้าน คาดตอกเสาเข็มได้ปีนี้ แก้ไขการจราจร ถนนพระราม 2 เชื่อมโยงโครงข่ายเดินทาง-ขนส่งสินค้า กทม.สู่ภาคใต้

 

     ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบให้กรมทางหลวงก่อสร้างโครงการมอเตอร์เวย์หมายเลข 82 ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว ระยะทาง 16.4 กม. วงเงิน 19,700 ล้านบาท เมื่อได้ไฟเขียวแล้วกรมทางหลวงทล. จะเร่งก่อสร้างโดยใช้เงินทุนค่าธรรมเนียมผ่านทาง (กองทุนมอเตอร์เวย์) เพื่อเข้าสู่กระบวนการจัดทำราคากลาง เตรียมเปิดประกวดราคาหาผู้รับจ้าง คาดว่าปลายเดือน พ.ค.2564 จะลงนามสัญญากับผู้รับจ้างได้ จากนั้นจะเริ่มก่อสร้างให้แล้วเสร็จในปี 2567
 

     โครงการนี้อยู่ในแผนแม่บทการพัฒนาโครงข่ายมอเตอร์เวย์ ระยะ 20 ปี (2560-2579 ) รวม 21 เส้นทาง ระยะทาง 6,612 กม. เพื่อเชื่อมโยงโครงข่ายการเดินทางและการขนส่งสินค้าระหว่างกรุงเทพฯ และปริมณฑล ลงสู่ภาคใต้ของประเทศ เสริมศักยภาพระบบการขนส่งทางถนนให้มีประสิทธิภาพ เชื่อมโยง ครอบคลุม และเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันด้านโลจิสติกส์ของประเทศ
 

     มอเตอร์เวย์สายบางขุนเทียน - เอกชัย - บ้านแพ้ว มีระยะทางรวม 27 กม. แบ่งเป็น 2 ระยะ คือ ระยะที่ 1 ช่วงบางขุนเทียน-เอกชัย 10.6 กม. วงเงิน 10,500 ล้านบาทหรือโครงการก่อสร้างทางยกระดับบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 35 หรือถนนพระราม 2 ช่วงกม.11 + 959-21 +500 ขนาด 6 ช่องจราจรไปกลับ ที่อยู่ระหว่างก่อสร้างจะแล้วเสร็จปี 2565 มีแนวสายทางเชื่อมต่อโดยตรงแบบไร้รอยต่อ (Seamless) กับทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตกของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.)

มีจุดขึ้นลงทั้งหมด 7 จุดได้แก่

1. ทางขึ้นลงบางขุนเทียน
2. ทางขึ้นลงพันท้ายนรสิงห์
3. ทางขึ้นลงมหาชัย
4. ทางขึ้นลงสมุทรสาคร
5. ทางขึ้นลงบ้านแพ้ว
6. ทางขึ้นลงสมุทรสงครามและ
7. ทางขึ้นลงปากท่อ

     ส่วนระยะที่ 2 ช่วงเอกชัย - บ้านแพ้ว 16.4 กม. วงเงิน 19,700 ล้านบาท มีรูปแบบเป็นทางยกระดับบนถนนพระราม 2 ขนาด 6 ช่องไปกลับเช่นกัน มีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับโครงการระยะที่ 1 ช่วงบางขุนเทียน - เอกชัย บริเวณ กม. 20+295 ใน อ.เมืองสมุทรสาคร และสิ้นสุดบริเวณ กม.36+645 อ.บ้านแพ้ว จ.สมุทรสาคร มีทั้งหมด 6 ด่าน ประกอบด้วย

• ด่านพันท้ายนรสิงห์
• ด่านมหาชัย 1
• ด่านมหาชัย 2
• ด่านสมุทรสาคร 1
• ด่านสมุทรสาคร 2
• และ ด่านบ้านแพ้ว

     สำหรับการจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางเส้นทางนี้จะแบ่งเป็น 2 ส่วน คือ ค่าธรรมเนียมแรกเข้า และค่าธรรมเนียมตามระยะทางที่ใช้จริงจากด่านต้นทางถึงด่านปลายทาง ประกอบด้วยรถยนต์ 4 ล้อ ค่าแรกเข้า 10 บาท และเพิ่มขึ้นตามระยะทาง 2 บาท ต่อ กม. โดยรถ 4 ล้อ หากวิ่งจากกรุงเทพฯ ไปถึงบ้านแพ้วจะตกประมาณ 64 บาทรถยนต์ประเภท 6 ล้อ ค่าแรกเข้า 16 บาท เพิ่มขึ้นตามระยะทาง 3.2 บาท ต่อ กม. รถยนต์มากกว่า 6 ล้อ ค่าแรกเข้า 23 บาท เพิ่มขึ้นตามระยะทาง 4.6 บาท ต่อ กม.
 

     ย้ำประโยชน์ของโครงการเมื่อแล้วเสร็จจะก่อให้เกิดประโยชน์ทางเศรษฐกิจคิดเป็นมูลค่าปัจจุบันสุทธิ 23,264 ล้านบาท และก่อให้เกิดประโยชน์ต่อระบบเศรษฐกิจด้านการผลิต การขยายตัวด้านรายได้ และการจ้างงานกว่า 100,000 ล้านบาทเนื่องจากเป็นหนึ่งในโครงข่ายสำคัญของการเดินทางและขนส่ง เชื่อมโยงกรุงเทพฯ สู่พื้นที่ภาคใต้ได้อย่างสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยยิ่งขึ้น รวมทั้งส่งเสริมการท่องเที่ยวภาคใต้ กระจายรายได้ไปยังภาคธุรกิจที่เกี่ยวข้อง ยกระดับขีดความสามารถของประเทศอย่างยั่งยืน ตามนโยบายที่รัฐบาลให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางถนน

     ปัจจุบันถนนพระราม 2 มีปริมาณรถหนาแน่นกว่า 2 แสนคันต่อวัน เมื่อปี 2561 กรมทางหลวงได้ขยายช่องจราจรพื้นราบจาก 10 ช่องไปกลับเป็น 14 ช่องไปกลับ ช่วงต่างระดับบางขุนเทียน-เอกชัย แยกเป็นตอนที่ 1-3 ระยะทางรวม 11.7 กม. ตามแผนจะต้องแล้วเสร็จในปี 2563 แต่การก่อสร้างล่าช้าจากปัญหารื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคใต้ดิน ส่งผลให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดอย่างหนัก แต่ก็สามารถแก้ไขปัญหาได้ลุล่วง ขณะนี้ยังมีบางช่วงที่ก่อสร้างจุดกลับรถควบคู่ด้วยโครงการจึงยังไม่แล้วเสร็จสมบูรณ์ คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือน มี.ค. นี้
 

     เมื่อการขยายช่องพื้นราบเสร็จสิ้น จะรับรถได้อีก 2 แสนคัน มอเตอร์เวย์สายใหม่จากกรุงเทพฯ ไปบ้านแพ้ว ยกระดับการเดินทางได้เพิ่มอีกนับแสนคัน เติมเต็มโครงข่ายการเดินทางของถนนพระราม 2 เพิ่มขีดความสามารถรองรับปริมาณการจราจรได้วันละกว่า 4 แสนคัน ติดอันดับทางหลวงสายหลักที่ระบายรถได้มากที่สุดของประเทศ